Docisk sprzęgła LuK

Opis produktu:

Docisk sprzęgła razem z kołem zamachowym i tarczą sprzęgła tworzą system cierny i są montowane do koła zamachowego przy pomocy śrub mocujących obudowy. Układ wysprzęglający odpowiada za załączanie i odłączanie przepływu siły napędowej z silnika do skrzyni biegów. Docisk sprzęgła składa się z następujących elementów – obudowa sprzęgła, tarcza dociskowa, sprężyna talerzowa oraz sprężyna styczna.

Podczas zasprzęglenia siła sprężyny talerzowej przenoszona jest na tarczędociskową, która dociska powierzchnię cierną do tarczy sprzęgła, której powierzchnia cierna styka się z kołem zamachowym. Podczas rozsprzęglenia sprężyna talerzowa ulega deformacji w taki sposób, że sprężyna styczna jest w stanie rozłączyć tarczę dociskową od tarczy sprzęgła.

Zalety:
 

• Optymalizacja wagi
• Długi okres eksploatacji
• 100% gwarancji jakości
• Zmniejszona grubość tarczy
• Zmniejszone obciążenie
• Odpowiednie dla silników z wysokim momentem obrotowym